Um die Klimaziele zu erreichen, müssen bewährte wirtschaftspolitische Instrumente zur Emissionsreduzierung verstärkt werden. Für die tatsächliche Umsetzung dieser Instrumente ist jedoch eine ausreichende öffentliche Unterstützung Vorbedingung. Bisher ist wenig über die Wahrnehmung der Öffentlichkeit bezüglich lokal und sektoral ausgerichteter politischer Optionen zur Emissionsreduzierung bekannt. Diese können aber gleichzeitig zur Lösung anderer Umweltprobleme, wie Luftverschmutzung durch Verkehr und Verlust der biologischen Vielfalt durch Landnutzungsveränderungen, beitragen. In dem Projekt wurde vorranging untersucht, welche Rolle die städtische Verkehrspolitik bei der Bekämpfung der Klimakrise einnehmen kann, und zwar am Beispiel der Berliner und Pariser Verkehrspolitik.
Wie können politische Maßnahmen auf subnationaler Ebene positive Übertragungseffekte, neue Normen und Lerneffekte aus Experimenten in kleinem Maßstab erzeugen, wenn es um die Einführung einer Innenstadtmaut und andere verkehrspolitischer Maßnahmen geht? Diese Frage wurde mithilfe von Umfrageexperimenten in Berlin und Paris erforscht. Dabei wurde sich auf subnationale und städtische Instrumente für Klimaschutz und Klimaanpassung konzentriert und die Wirkung unterschiedlicher Informationsvideos auf die Unterstützung einer Innenstadtmaut in den Berliner und Pariser Innenstädten getestet.
Alle drei Informationsvideos erhöhen die Unterstützung einer Innenstadtmaut signifikant. Informationen über die Verringerung von Luftverschmutzung haben die größte Wirkung, gefolgt von Informationen zu Zeitersparnissen durch Verkehrsminderung und der Reduktion des Ausstoßes von klimaschädlichen Abgasen.
Eine wissenschaftliche Publikation ist geplant. Außerdem sollen darauf aufbauend publizistische Erzeugnisse im Kontext der Berliner und Pariser Verkehrspolitik zu einer Versachlichung der öffentlichen Debatte beitragen und für Hintergrundgespräche mit politischen Entscheidungsträger*innen genutzt werden.
Bild: Romina Becker
Unsere Ergebnisse sind sehr ermutigend für die Umsetzung effektiver Politikinstrumente auf Stadtebene: Die Unterstützung der Einführung einer Innenstadtmaut steigt nachweislich an, nachdem die Berliner und Pariser Bürger*innen konkrete Informationen zu den Auswirkungen einer solchen Maut erhalten.
